
- Posizione BGG
- BGG #23.524
- Valutazione BGG
- 6,0
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- 3–6 giocatori
- 45–120 min
- Complessità 2,5/5
- 2022

Aiuto con le regole di Road Master: Dock'n'Roll
Spiegazioni chiare di turni, effetti delle carte e situazioni dubbie, con riferimenti alle fonti ufficiali e cronologia delle domande salvata.

Cosa vuoi sapere?
Le risposte vengono dal regolamento ufficiale, con la pagina da verificare.
Road Master: Dock'n'Roll è un’espansione di Road Master pubblicata nel 2026 per 2–6 giocatori, con partite da 20 a 50 minuti e dai 7 anni in su. È stato ideato da Jean-Christophe Bouvier e le sue meccaniche principali sono Hand Management, Grid Movement e Pick-up and Deliver.
In inglese
Expand your horizons and take your trucking company to the sea with Dock'n Roll, the first major expansion for Road Master! This expansion introduces a brand-new maritime port board that extends the base game layout, opening up high-stakes intermodal logistics. Discover new strategic options with key features: Agile Trucks: Take the wheel of a brand-new type of vehicle. These agile trucks carry less cargo (maximum 4 cubes) but grant a major tactical advantage: 5 action tokens per turn instead of 4! The Maritime Harbor & Ships: Two large cargo ships have just docked at the pier, loaded with 18 heavy grey "G" containers. Navigate your trucks to Loading Zone G to pick up this valuable new freight. New Cargo Management: Standard trucks can now carry up to 2 large containers (or 1 container and 2 cubes), while agile trucks are limited to 1 container and 1 cube. Plan your loading bay efficiency tightly, as no unloading restrictions apply at the docks! With 1 new game board, 6 wooden trucks, 18 wooden containers, 28 cards, and 42 tokens, Dock'n Roll spices up your routes and demands sharper action planning than ever before. —description from the publisher
Secondo il catalogo, Road Master: Dock'n'Roll supporta da 2 a 6 giocatori. L’intervallo corrisponde al numero di giocatori indicato dall’editore, quindi il gioco si può preparare per qualsiasi gruppo entro quei limiti. Preparazione, alcune regole e punteggio possono comunque variare in base al numero di giocatori: controlla la configurazione esatta nel regolamento della tua edizione.
La durata indicata per Road Master: Dock'n'Roll è di 20–50 minuti, la stima dell’editore per una partita completa. La durata effettiva dipende dal gruppo, dal numero di giocatori e dalla conoscenza delle regole: le prime partite durano di più, i gruppi esperti finiscono prima. Preparazione e spiegazione delle regole non sono comprese nella stima.
Il catalogo indica Road Master: Dock'n'Roll dai 7 anni in su. È la raccomandazione dell’editore e tiene conto della lettura richiesta, della complessità delle regole e dei componenti piccoli, non solo del tema. I più giovani spesso possono giocare con l’aiuto di un adulto: controlla l’età consigliata sulla tua edizione e l’esperienza del tuo gruppo con i giochi da tavolo.
Road Master: Dock'n'Roll appartiene a queste categorie: Economic, Industry / Manufacturing e Transportation. Le sue meccaniche principali sono Hand Management, Grid Movement e Pick-up and Deliver. Le categorie descrivono il tema e l’ambientazione di un gioco, mentre le meccaniche descrivono ciò che i giocatori fanno davvero nel proprio turno. Ogni meccanica porta a una pagina del catalogo con giochi simili.
Gli autori accreditati di Road Master: Dock'n'Roll sono: Jean-Christophe Bouvier. Questi crediti provengono dai dati pubblicati del gioco e indicano le persone responsabili della sua progettazione, non gli illustratori o gli editori. Le pagine degli autori su MeepleRules raccolgono altri titoli degli stessi autori, utili quando un gioco ti piace e ne cerchi di simili.
Il catalogo classifica Road Master: Dock'n'Roll come espansione di Road Master. Le espansioni aggiungono contenuti, regole o scenari al gioco base e di solito non si possono giocare da sole, quindi per usarla ti serve Road Master. Controlla che la tua edizione di Road Master sia compatibile, perché alcune espansioni sono state riviste tra un’edizione e l’altra.